September 11, 2018
¿Qué oyes cuando arrancas el coche y escuchas el motor? ¿Es el rugido salvaje de un motor de alto rendimiento? ¿O más bien parece que está chillando pidiendo ayuda?
A nadie le gusta imaginar que su motor está llorando. Preferimos pensar en nuestros motores ronroneando con elegancia por el barrio o devorando el asfalto mientras aceleramos a toda velocidad.
Sin embargo, incluso los motores más resistentes pueden tener problemas y emitir sonidos que nos hacen querer ayudar a localizar las averías. Kidney Cars ha elaborado una guía rápida para ayudarte a diagnosticar y solucionar estos siete ruidos comunes del motor.
1. Ruido de los segmentos de pistón
Suena como: un chasquido durante la aceleración.
Causas habituales: baja tensión de los anillos, anillos rotos o paredes de los cilindros desgastadas
Intenta localizar el problema en cada cilindro quitando las bujías y echando una cucharada de aceite de motor en cada uno. A continuación, da unas cuantas vueltas al motor para que el aceite baje más allá de los anillos. Vuelve a colocar las bujías y arranca el motor. Si el ruido disminuye, es probable que los anillos sean la causa del problema.
2. Golpeteo del pistón
Sonido característico: Ruido sordo y hueco continuo.
Causas habituales: holgura excesiva entre el pistón y la pared, cilindros desgastados o nivel de aceite insuficiente.
Un ruido de golpeteo del pistón continuo indica que el motor necesita una revisión. Si el sonido solo se oye cuando el motor está frío, probablemente no se trate de un problema grave.
3. Golpeteo del cigüeñal
Sonido característico: Golpeteo sordo, pesado y metálico bajo carga.
Causas habituales: Cojinetes desgastados (principales, de biela o de empuje).
El ruido de un cojinete principal dañado o desgastado es más intenso bajo una carga elevada. Comprueba la varilla de nivel de aceite para ver si hay reflejos metálicos. Las virutas de metal en el aceite son uno de los primeros indicios de que el material del cojinete principal se está desprendiendo. Sustituye cualquier cojinete desgastado por uno nuevo.
4. Ruido del tren de válvulas
Sonido característico: Ruido de chasquidos regulares a media velocidad.
Causas habituales: Holgura excesiva en las válvulas o elevador de válvulas defectuoso.
Puede comprobar las holguras introduciendo un calibre de espesor entre el elevador o el balancín y el vástago de la válvula. Si el ruido se reduce, la causa es una holgura excesiva y deberá realizar los ajustes correctos. Si el ruido persiste, lo más probable es que se deba a levas desgastadas o a superficies de los elevadores desgastadas. También conviene comprobar si hay elevadores que se mueven con holgura en sus alojamientos y si los resortes de las válvulas están débiles.
5. Detonación
Sonido característico: Ruido metálico agudo similar a un repiqueteo.
Causas habituales: sincronización incorrecta, mezcla aire/combustible demasiado pobre o octanaje inadecuado.
Puedes evitar la detonación aumentando el índice de octano del combustible, reduciendo la presión del colector, enriqueciendo la mezcla de aire y combustible u retrasando el tiempo de encendido. La detonación suele ser un fenómeno habitual en aplicaciones con sobrealimentación. Para algunas aplicaciones, puedes plantearte instalar un sistema de inyección de agua del mercado de recambios.
6. Ruido de la biela
Sonido: Un ligero golpeteo o ruido sordo.
Causas habituales: biela desalineada, lubricación insuficiente o cojinete o muñón del cigüeñal desgastados.
Una prueba de equilibrio de cilindros permite identificar la biela defectuosa. Con el motor en marcha, esta prueba consiste básicamente en cortocircuitar las bujías, un cilindro cada vez. En poco tiempo, se puede localizar la biela defectuosa, ya que el ruido disminuirá cuando el cilindro correspondiente deje de suministrar potencia.
7. Ruido del pasador del pistón
Sonido característico: Golpeteo metálico doble al ralentí.
Causas habituales: casquillo desgastado, pasador de pistón desgastado o suelto, o lubricación insuficiente.
Realice una prueba de equilibrio de cilindros como se ha descrito anteriormente para detectar los componentes defectuosos.
¿Es hora de cambiar de coche?
Si los ruidos del motor de tu coche son algo que no puedes o no quieres arreglar, siempre puedes donarlo a una organización benéfica. Kidney Cars acepta todos los coches, independientemente de su estado.
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